新型電動カート

LIBCART

リブカート

コース内乗り入れ可能な新型電動ゴルフカートのご提案

この度 桜オートモーティブエナジー株式会社より、電動カートが発売になりました。

海外のゴルフ場ではコース内乗り入れが主流となっていますが、日本国内のゴルフ場はカート専用道路の使用が主流で、全国的に見てもコース内乗り入れを行っているゴルフ場はまだまだ少ないのが現実です。

5人乗りカートは重たく芝のメンテナンスが大変なので乗り入れをしたくても…

2人乗りカートを導入すればコスト面やカートの保管面で厳しく、カートがもっと軽ければ…

この様な声にお答えする事が出来たカートが、この電動カートです

国内自動車メーカー採用の6Vモジュール
既に実績があるリチウムイオンバッテリーに管制ブレーキを採用しました
充電時間が約2時間(200V)でOK
従来の鉛電池に比べ充電効率が高く、30%~50%の節電効果が得られます
地球環境にやさしい
環境規制物質(カドミウム、鉛、水銀)は不使用
もちろんCO2の排出もございません
長持続化を実現
2~3ラウンドの使用が可能ですので、使用状況によっては2日に1回の充電で済みます
寿命は約6年以上
耐久性があり、2500回の充電が可能ですので、寿命は約6年以上と長寿命です
メンテナンス不要
お客様には充電をして頂くだけで安心して長期間ご使用いただけます

新型電動ゴルフカートラインナップ

電磁誘導式(5人乗り)、自走式(5人乗り、2人乗り)がございます

新型電動ゴルフカート LIBCART(5人乗り) 電磁誘導式
乗車定員
5人乗り
走行方式
電磁誘導式
全長
3,920mm/3,360mm
全幅
1,380mm (オプション 1,440mm )
全高
1,830mm

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新型電動ゴルフカート LIBCART(5人乗り) 自走式
乗車定員
5人乗り
走行方式
自走式
全長
3,920mm/3,360mm
全幅
1,380mm (オプション 1,440mm )
全高
1,830mm

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新型電動ゴルフカート LIBCART(2人乗り) 自走式
乗車定員
2人乗り
走行方式
自走式
全長
3,920mm/3,360mm
全幅
1,380mm (オプション 1,440mm )
全高
1,830mm

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比較表

  • ※5人乗りカートの場合
  • LIBCART
    リチウムイオン
  • 他社カート
    鉛電池
  • 他社カート
    エンジン
  • 総重量(電池、燃料含む)

  • (400kg)
  • ×
    (570~560kg)

  • (430kg)
  • 電池重量

  • (30kg)
  • ×
    (150~240kg)
  • -
  • コース内乗り入れ
  • ×
    (重量面)
  • ×
    (排気ガスなど)
  • ランニングコスト(燃費)

  • (1台 15円/日)

  • (1台 30円/日)
  • ×
    (1台 352円/日)
  • 持続性

  • (2.0ラウンド以上)

  • (1.0~1.5ラウンド以上)
    ※1年後以降、急激に劣化
  • -
  • 電池寿命

  • (4~6年以上)
  • ×
    (2~3年)
  • -
  • 環境性
  • ×
  • 乗り心地、静かさ

  • (静かで坂道もスムーズ)

  • (静か))
  • ×
    (エンジン音が大きい)

埼玉県KGCC様にてテスト走行を行いました。

上記右側は、CLUB CARの走行跡、左側が弊社カートの走行跡です。

当日は。朝8時まで雨が降り、本来であれば乗入禁止となる状態でしたが、ご覧のようにほとんど走行跡が残りません。

新型リチウムイオンポリマーバッテリー搭載ゴルフカート 導入

2019年4月27日(金) 新潟県上越市内 米山水源カントリークラブ様へ新型ゴルフカートが60台納車されました。

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